基于熵权TOPSIS法的国内机场竞争力评价 |
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作者姓名: | 朱长征 谷沛翔 徐志刚 |
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作者单位: | 西安邮电大学现代邮政学院,西安,710061;长安大学信息工程学院,西安,710064 |
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基金项目: | 国家社会科学基金;陕西省自然科学基金;西安市科技局软科学研究计划;创新基金 |
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摘 要: | 从机场基础设施建设、机场运营规模、机场服务质量、机场交通地理条件4个方面建立了评价机场竞争力的10个指标,选取36个国内机场作为研究对象,使用熵权法计算出10个评价指标的权重,利用TOPSIS法建立了机场竞争力评价模型,并对机场竞争力进行了评价.结果显示:从机场竞争力评价指标权重看,决定机场竞争力的核心指标有货邮吞吐量、旅客吞吐量、飞机起降架次、跑道数量和机场投诉件数.要想提高机场竞争力,必须加强机场基础设施建设,特别是增加跑道数量.从竞争力排名结果看,中西部机场竞争力明显弱于东部机场.特别是中部地区,只有郑州和武汉两个城市入围竞争力前18名,甚至低于西部的数量,促进中部崛起刻不容缓.因此,我国应该加大对中西部机场的扶持力度.
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关 键 词: | 航空运输 机场竞争力 熵权法 TOPSIS法 |
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