| 光纤光栅在轮轨作用力监测中的应用研究 |
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| 引用本文： | 高亮,周陈一,张东风,肖宏,吕宋,钟阳龙,蔡小培.光纤光栅在轮轨作用力监测中的应用研究[J].北京交通大学学报(自然科学版),2019,43(1). |
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| 作者姓名： | 高亮 周陈一 张东风 肖宏 吕宋 钟阳龙 蔡小培 |
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| 作者单位： | 北京交通大学 土木建筑工程学院,北京,100044;北京交通大学 土木建筑工程学院,北京,100044;北京交通大学 土木建筑工程学院,北京,100044;北京交通大学 土木建筑工程学院,北京,100044;北京交通大学 土木建筑工程学院,北京,100044;北京交通大学 土木建筑工程学院,北京,100044;北京交通大学 土木建筑工程学院,北京,100044 |
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| 基金项目： | 北京市科技计划;国家重点研发计划;国家重点研发计划;中国铁路总公司科技研究开发计划重点项目 |
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| 摘 要： | 轮轨相互作用力的长期监测对保障列车的安全运营具有重大意义,而传统的轮轨作用力检测手段,如车载检测及地面测试等,均难以满足长期实时监测的需要.为此,提出了一种基于光纤光栅的轮轨力长期监测方法,通过在钢轨跨中断面的3处不同部位粘贴光纤光栅传感器,采集列车通过时的钢轨修正应变,结合现场标定的轮轨力-钢轨应变线性关系,可长期实时获取轮轨相互作用力.布设了室外监测试验平台,对该测试方法进行了试验验证,并于北京地铁14号线构建了轮轨力长期监测示范工点,为线路安全运营提供了指导.监测结果表明,在轨道交通正常运营条件下,光纤光栅传感器可以很好地捕捉轮轨间相互作用力的动态变化趋势,且能够较为准确地反映轮轨力测试幅值.
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| 关 键 词： | 轨道工程 轮轨作用力 光纤光栅 运营安全 现场监测 |
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