| 卡尔斯鲁厄尔模式对厦门轨道交通建设的启示 |
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| 引用本文： | 姚敏峰.卡尔斯鲁厄尔模式对厦门轨道交通建设的启示[J].华侨大学学报(自然科学版),2010,31(2). |
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| 作者姓名： | 姚敏峰 |
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| 作者单位： | 华侨大学,建筑学院,福建,泉州,362021 |
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| 基金项目： | 国务院侨办科研基金资助项目(07QZR08) |
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| 摘 要： | 探讨德国卡尔斯鲁厄尔轨道交通系统的设计,及其以出行者为出发点的轨道交通规划理念.分析认为,作为中等城市的厦门市,其规模发展有限,应结合厦门山水城市特点并借鉴卡尔斯鲁厄尔模式,在资金有限的情况下充分考虑合理密度的城市轨道交通,合理利用城市的路面和现有铁路改造为轨道交通,从而形成低换乘的轨道交通模式.
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| 关 键 词： | 轨道交通 卡尔斯鲁厄尔模式 换乘 公共交通 厦门市 |
Inspiration of Karlsruhe Mode to Xiamen Rail Transit |
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| YAO Min-feng.Inspiration of Karlsruhe Mode to Xiamen Rail Transit[J].Journal of Huaqiao University(Natural Science),2010,31(2). |
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| Authors: | YAO Min-feng |
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| Institution: | College of Architecture;Huaqiao University;Quanzhou 362021;China |
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| Abstract: | The rail transit system of Karlsruhe Germany is introduced,especially the passenger-oriented concept.Xiamen,as a medium-sized city with limited scale of development should construct urban rail transit with reasonable density,on conditions of considering features of Xiamen landscape,referring to Karlsruhe mode and limited funds.The existed urban roads and railways would be rebuilt rationally into rail transit,to form the rail transit system with low transfer. |
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| Keywords: | rail transit Karlsruhe mode transfer public transit Xiamen City |
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