| 基于试验方法的转向盘角阶跃输入汽车响应仿真及优化 |
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| 引用本文： | 黄泽好[] 、陈龙[] 、徐文强[]. 基于试验方法的转向盘角阶跃输入汽车响应仿真及优化[J]. 西南师范大学学报(自然科学版), 2015, 40(2): 81-85 |
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| 作者姓名： | 黄泽好[] 、陈龙[] 、徐文强[] |
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| 作者单位： | 重庆理工大学;青岛汽车产业新城管理委员会 |
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| 摘 要： | 应用ADAMS/CAR建立某轿车刚柔耦合多体动力学模型,按照最新国标GB/T 6323-2014进行转向盘转角阶跃输入试验虚拟仿真并按照QC/T 480-1999进行评分.选取前悬架部分硬点坐标为优化变量,转向盘角阶跃输入试验横摆角速度响应时间为优化目标,优化前的评分为88.6分,优化后的评分为94.3分.这样在实际产品未生产出来之前进行仿真预估其操纵稳定性,在实际产品出来后进行试验,便于对比.
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| 关 键 词： | 悬架优化 刚柔耦合 角阶跃试验 |
On Simulation and Optimization of Vehicle Response Under Steering Wheel Angle Step Input Based On Test Method |
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| HUANG Ze-hao[],CHEN Long[],XU Wen-qiang[]. On Simulation and Optimization of Vehicle Response Under Steering Wheel Angle Step Input Based On Test Method[J]. Journal of southwest china normal university(natural science edition), 2015, 40(2): 81-85 |
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| Authors: | HUANG Ze-hao[] CHEN Long[] XU Wen-qiang[] |
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| Affiliation: | HUANG Ze-hao;CHEN Long;XU Wen-qiang;Chongqing University of Technology; |
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