| 客车自主安全控制系统设计与研究 |
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| 引用本文： | 方遒,杨福清.客车自主安全控制系统设计与研究[J].太原理工大学学报,2015(2):160-165. |
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| 作者姓名： | 方遒 杨福清 |
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| 作者单位： | 厦门理工学院机械与汽车工程学院;福建省客车先进设计与制造重点实验室 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目:基于客车侧倾稳定性机理的侧翻预警系统研究(51305372);福建省科技计划重点基金资助项目:出口北美轻型电动汽车综合协同控制器研制(2013I0008) |
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| 摘 要： | 为提高客车行驶的安全性,在研究客车胎压和温度监测系统的基础上,研制出基于客车胎压和温度监测的自主安全控制系统,其控制策略为:在轮胎异常初期发出声音预警提示,后期将进入发动机"跛行回家"的故障模式,以限制发动机功率和车速;当轮胎爆胎或快速漏气时,客车的应急制动控制系统起作用,司机对客车行驶方向和制动的控制只是作为应急制动控制系统的输入,同时发动机处于"怠速"的工作模式。这与传统胎压监测系统相比,不仅仅实现了胎压异常预警,而且还实现了应急制动控制。本自主安全控制系统已装在VDS A01车型上试用,设计上达到了基本性能要求,具有较好的实用价值。
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| 关 键 词： | 客车自主安全 控制系统 胎压监测系统 客车轮胎 跛行回家 应急制动 |
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