| 面向需求的高速公路网检测器布置方法 |
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| 引用本文： | 黄中祥,张生.面向需求的高速公路网检测器布置方法[J].系统工程,2014(4). |
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| 作者姓名： | 黄中祥 张生 |
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| 作者单位： | 长沙理工大学交通运输工程学院; |
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| 基金项目： | 湖南省国际科技合作计划项目(2010WK4001);国家自然科学基金资助项目(51078044;51208064);长沙理工大学教育部重点实验室开放基金资助项目(kfj100108);湖南省教育厅科研项目(09C069;11B004) |
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| 摘 要： | 交通流信息采集需求可分为交通规划、路段运营管理、交通流管控三个层次。定义满足交通规划需求的检测器布置方案为最小检测器布置,满足交通状态估计与投资相平衡的检测器布置为最优检测器布置。将高速公路网视为有向图,边数与节点数之差为最小检测器数量,利用最小边控制集的思想得到最小检测器布置方案。运用扩展卡尔曼滤波算法对不同检测器布置方案下交通流状态进行估计,计算估计偏差,以获得最优检测器布置。通过数例对提出的分层优化方法进行了仿真试验,验证了方法的有效性。
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| 关 键 词： | 高速公路网 检测器布置 交通流状态估计 扩展卡尔曼滤波 |
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