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| 车-人碰撞事故中车辆最小行驶速度预估方法 | |
| 作者姓名： | 张勇刚 徐建闽 邹铁方 刘雨 |
| 作者单位： | 华南理工大学土木与交通学院;长沙理工大学汽车与机械工程学院; |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51208065);同济大学道路与交通工程教育部重点实验室开放基金资助项目(201203);湖南省高等学校科学研究项目(12C0017) |
| 摘 要： | 为给仿真车-人碰撞事故提供可靠的事故车辆车速近似值,基于经典力学理论及若干假设,推导出行人第一落地点抛距与事故车辆车速的关系,并据此获得了两个有价值的预估事故车辆最小车速模型:其一用于平坦路面,其二则用于有坡度路面.然后借助已有研究成果及Pc-Crash仿真试验数据,对所得模型进行了验证,结果表明,所得模型有效、可行.最后,通过给出的一例真实车-人碰撞事故案例,演示并进一步验证了所得模型. |
| 关 键 词： | 交通事故 车-人碰撞事故 第一落地点抛距 速度分析 斜坡 |
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