2000型贝雷片拼装大跨度龙门吊的可行性分析

目前在路桥工程项目施工中．采用“321型贝雷片”拼装龙门吊，钢便桥的做法相当普遍，而在大跨度（39米以上）龙门吊主架结构采用上，考虑主梁的强度刚度。一般通常采用三排双层带加强的贝雷组合形式。双层贝雷结构的不足之处在于：结构复杂组装费时费力，现场吊装困难。施工成本高，经济效益不明星。2000型贝雷片的性能参数均高于321贝雷。若采用2000型贝雪片拼装主梁，则使主梁采用三排单层带加强的结构形式成为可能。这样可以大大简化主梁的结构。本文以39M＊110T跨墩龙门吊为例，进行比较。