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非对称变形模式下薄壁组合结构耐撞性研究
引用本文:修瑞仙,刘艳文,高允峰,丁颂.非对称变形模式下薄壁组合结构耐撞性研究[J].长春师范学院学报,2014(6).
作者姓名:修瑞仙  刘艳文  高允峰  丁颂
作者单位:1. 长春师范大学工程学院,吉林长春,130032
2. 中国北车长春轨道客车股份有限公司,吉林长春,130062
基金项目:长春师范大学自然科学基金项目(长师大自科合字[2014]第008号)。
摘    要:基于单一薄壁金属结构具有稳定的、可控的塑性变形吸能优点及存在碰撞界面力过载缺点的现状,本文提出承载能力更高、界面力更加稳定的组合结构的设计理念,并对单层薄壁结构及双层薄壁组合结构进行有限元建模,利用非线性显示动态有限元软件LS-DYNA对其耐撞性进行分析。研究表明:在非对称变形模式下,薄壁组合结构耐撞性特性优于单层结构;对组合结构加工V型诱导槽后,其缓冲特性有较大提高,能进一步有效地控制吸能过程中的过载情况。

关 键 词:薄壁组合结构  非对称变形模式  耐撞性  诱导槽

Research on Crashworthiness of the Thin-walled Composite Structures Based on the Asymmetric Deformation Mode
XIU Rui-xian,LIU Yan-wen,GAO Yun-feng,DING Song.Research on Crashworthiness of the Thin-walled Composite Structures Based on the Asymmetric Deformation Mode[J].Journal of Changchun Teachers College,2014(6).
Authors:XIU Rui-xian  LIU Yan-wen  GAO Yun-feng  DING Song
Abstract:
Keywords:thin-walled composite structures  asymmetric deformation mode  crashworthiness  induced groove
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