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| 交通发展战略与航空 | |
| 引用本文： | 肖海涛,田大山.交通发展战略与航空[J].自然辩证法通讯,1984(5). |
| 作者姓名： | 肖海涛 田大山 |
| 作者单位： | 北京航空学院 (肖海涛)，北京航空学院(田大山) |
| 摘 要： | 交通是我国经济建设的三大战略重点之一,交通在我国经济建设中的重要战略地位已被越来越多的人们所认识。但是,作为现代交通运输的重要组成部分之一的航空运输——特别是国内空运——还没有真正被摆到战略重点的地位上来。这里,实质上涉及到一个交通发展战略的模式选择问题。本文试图着重从大力发展我国航空运输的必要性的角度对此作一些粗浅的探讨。一、交通运输结构的基本模式纵观交通运输发展的全部历史,我们可以看到,从交通运输的结构来看,可以说经历了三个大的发展阶段,与此相适应地,我们可以把人类有史以来的交通运输结构分为三种基本模式。1.从古代至近代初期——以人、畜和自然力为主的交通运输模式,我们也可以把它叫做丝绸之路(包括水上丝绸之路)式的交通运输结构模式。长长的驼队,清脆悦耳的驼铃声 |
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