| 高速液压夯实机动力学模型试验 |
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| 引用本文： | 刘本学,郝飞,张志峰,冯忠绪.高速液压夯实机动力学模型试验[J].长安大学学报(自然科学版),2009,29(1). |
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| 作者姓名： | 刘本学 郝飞 张志峰 冯忠绪 |
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| 作者单位： | 刘本学,LIU Ben-xue(郑州大学,机械工程学院,河南,郑州,450001;长安大学,道路施工技术与装备教育部重点实验室,陕西,西安,710064);郝飞,HAO Fei(南京工程学院,机械工程学院,江苏,南京,211167);张志峰,冯忠绪,ZHANG Zhi-feng,FENG Zhong-xu(长安大学,道路施工技术与装备教育部重点实验室,陕西,西安,710064)
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划)重大项目 |
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| 摘 要： | 针对公路工程中台背填土处工后沉降引起的桥头跳车现象,设计了一种能改善工后沉降的高速液压夯实机.基于土壤力学的半空间理论,建立了高速液压夯实机与土壤的相互作用力学模型,并对高速液压夯实机的压实性能进行了试验研究.结果表明:压实度随着夯击次数的增加而增加;夯实6遍,绝对沉降量达到405 mm,土壤深度750 mm处压实度可达89%.
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| 关 键 词： | 筑路机械 土壤 夯实机 力学模型 |
Dynamic model test of high-speed hydraulic impactor |
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| LIU Ben-xue,HAO Fei,ZHANG Zhi-feng,FENG Zhong-xu.Dynamic model test of high-speed hydraulic impactor[J].JOurnal of Chang’an University:Natural Science Edition,2009,29(1). |
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| Authors: | LIU Ben-xue HAO Fei ZHANG Zhi-feng FENG Zhong-xu |
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