| 高速列车透射噪声与结构噪声的分离 |
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| 引用本文： | 纳跃跃,谢翀.高速列车透射噪声与结构噪声的分离[J].北京交通大学学报(自然科学版),2013,37(5). |
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| 作者姓名： | 纳跃跃 谢翀 |
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| 作者单位： | 北京交通大学交通数据分析与挖掘北京市重点实验室,北京,100044;中国科学院力学研究所,北京,100190 |
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| 基金项目： | 中央高校基本科研业务费专项资金资助，河北省教育厅项目资助 |
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| 摘 要： | 高速列车噪声是影响车内旅客舒适度和铁路沿线居民生活质量的重要因素,如何有效的降低噪声是高速列车设计者们所关心的问题之一.研究表明,高速列车的车内噪声由透射噪声与结构噪声组成,如何有效的从车内噪声中分离出这两种噪声成分将为列车的减振降噪设计提供一定的指导作用.本文以高速列车实车噪声数据为研究对象,首先运用多种数字信号处理的方法对高速列车噪声数据进行了分析,总结了高速列车噪声的主要特点;然后通过对列车静止时和运行时的噪声透射情形分别进行建模和分析,指出可以利用车体的频响特性作为反映车体隔声性能的声学参数,并提出了一种计算频响特性的简便算法;最后,利用该算法从实车噪声数据中计算出了车体的频响特性,并在此基础上实现了透射噪声与结构噪声的分离.
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| 关 键 词： | 高速列车 噪声 频响特性 噪声分离 |
High speed train transmission noise and structural noise separation |
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| NA Yueyue
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XIE Chong.High speed train transmission noise and structural noise separation[J].JOURNAL OF BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY,2013,37(5). |
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| Authors: | NA Yueyue XIE Chong |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | high speed train noise frequency response noise separation |
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