| 大跨覆土波纹钢板拱桥结构加强措施研究 |
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| 引用本文： | 刘保东,李雨株,王全录,高延奎.大跨覆土波纹钢板拱桥结构加强措施研究[J].北京交通大学学报(自然科学版),2013,37(4):24-29. |
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| 作者姓名： | 刘保东 李雨株 王全录 高延奎 |
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| 作者单位： | 北京交通大学土木建筑工程学院,北京,100044;内蒙交通设计研究院有限责任公司,内蒙古呼和浩特,010010 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目，内蒙古交通厅科技项目 |
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| 摘 要： | 由于结构承受回填土压力,随着跨度增加,覆土波纹钢板拱桥的内力增幅较大,有必要对波纹板拱圈采取结构加强措施.基于跨径为16m的圆弧拱桥,采用混凝土复合加强肋方案对拱圈进行加强,分别建立了未加强、拱脚部位加强、沿拱圈环向加强和沿拱圈与横向的双方向加强等4种考虑土结相互作用的三维有限元模型,计算和对比分析了4种情况下结构的受力和变形特点.结果表明,覆土波纹钢板圆弧拱桥应力分布不均匀,对受力最大部位的拱脚采取局部加强措施能够显著改善结构的受力性能;环向加强措施改善了结构受力性能,但结构整体性较差;双向加强措施的改善效果明显,且有利于提高结构的整体性.
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| 关 键 词： | 钢板桥涵 土结相互作用 覆土波纹钢板拱桥 大跨径 |
Strengthening scheme of the long-span buried corrugated steel arch bridge structure |
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| LIU Baodong
,
LI Yuzhu
,
WANG Quanlu
,
GAO Yankui.Strengthening scheme of the long-span buried corrugated steel arch bridge structure[J].JOURNAL OF BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY,2013,37(4):24-29. |
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| Authors: | LIU Baodong LI Yuzhu WANG Quanlu GAO Yankui |
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| Institution: | 1.School of Civil Engineering,Beijing Jiaotong University,Beijing 100044,China;2.Inner Mongolia Traffic Design and Research Institute,Huhehot Inner Mongolia 010010,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | steel bridges soil-structure interaction buried corrugated steel bridge long-span |
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