| 青藏铁路风火山隧道气温轨温试验及无缝线路设计 |
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| 引用本文： | 张向民,高亮,曾志平,孙永宁,梁飞. 青藏铁路风火山隧道气温轨温试验及无缝线路设计[J]. 北京交通大学学报(自然科学版), 2013, 37(3): 73-78 |
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| 作者姓名： | 张向民 高亮 曾志平 孙永宁 梁飞 |
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| 作者单位： | 北京交通大学土木建筑工程学院,北京100044;中南大学土木工程学院,湖南长沙410075;北京交通大学土木建筑工程学院,北京,100044;中南大学土木工程学院,湖南长沙,410075;青藏铁路公司,青海西宁,810007 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目，铁道部科技研究开发计划重点项目资助，高等学校博士学科点专项科研基金资助 |
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| 摘 要： | 研发了适合青藏高原恶劣气候环境的气温轨温自动采集存储系统.首次对青藏铁路风火山隧道内外的气温和轨温进行了为期1年的连续测试,获得了其变化特点.在此基础上,进行了风火山隧道无缝线路锁定轨温设计.利用有限单元法建立了无缝线路轨道结构的有限元模型,分析了风火山隧道无缝线路采用长钢轨贯穿隧道布置方式的可行性,计算了轨温过渡区的钢轨温度力梯度和最大钢轨伸缩位移.计算结果表明:当轨温过渡区长度为30-50m时,风火山隧道无缝线路可采用该种轨条布置方式,但需要布置一定数量的防爬设备.
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| 关 键 词： | 铁道工程 青藏铁路 风火山隧道 无缝线路 有限单元法 |
Experiment of air and rail temperature and design of CWR track of Fenghuo mountain tunnel on Qinghai-Tibet railway |
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| ZHANG Xiangmin , GAO Liang , ZENG Zhiping , SUN Yongning , LIANG Fei. Experiment of air and rail temperature and design of CWR track of Fenghuo mountain tunnel on Qinghai-Tibet railway[J]. JOURNAL OF BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY, 2013, 37(3): 73-78 |
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| Authors: | ZHANG Xiangmin GAO Liang ZENG Zhiping SUN Yongning LIANG Fei |
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| Affiliation: | 1.School of Civil Engineering,Beijing Jiaotong University,Beijing 100044,China;2.School of Civil Engineering,Central South University,Changsha Hunan 410075,China;3.Qinghai-Tibet Railway Company,Xining Qinghai 810007,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | railway engineering Qinghai-Tibet railway Fenghuo mountain tunnel CWR track finite element method |
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