| 基于方格网状等离子体激励器的翼型湍流减阻实验 |
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| 引用本文： | 方子淇,宗豪华＊,苏志,付正阳,干宗耀,曹亚威.基于方格网状等离子体激励器的翼型湍流减阻实验[J].空军工程大学学报,2023,24(2):17-22. |
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| 作者姓名： | 方子淇 宗豪华＊ 苏志 付正阳 干宗耀 曹亚威 |
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| 作者单位： | 1.西安交通大学航天航空学院，西安，710049；
2.西安交通大学机械工程学院，西安，710049；3. 空军工程大学航空工程学院，西安，710038 |
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| 基金项目： | 基础加强计划领域基金(2019-077)；
国防科技重点实验室基金（614220220200109） |
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| 摘 要： | 等离子体流动控制技术具有结构简单、响应迅速等特点，已成为流动控制领域的研究热点。为减小飞机的湍流摩擦阻力，
提出了一种基于方格网状等离子体激励器的新型湍流减阻方法，研究了其放电特性与诱导流动特性，并在风洞中获得该激励器减小NACA0012翼型湍流摩擦阻力的参数规律。结果表明，静止条件下，方格网状激励诱导的射流速度与占空比成正比，而随脉冲频率的增大先增加后减小，诱导射流的最大瞬时速度为1.75 m/s。来流速度为15 m/s时，激励能使翼型湍流摩擦阻力减小3.5%。方格网状激励诱导产生的射流使近壁面流体整体抬升，破坏近壁面涡结构，进而抑制湍流生成，实现摩擦减阻。
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| 关 键 词： | 湍流减阻 等离子体流动控制 等离子体激励器 翼型 |
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