基于正交试验的薄壁直梁轴向耐撞性研究

针对轿车前纵梁的耐撞性要求,研究分析薄壁直梁的耐撞性评价指标,运用正交试验的方法对薄壁直梁件的形状、厚度、材料三个影响因素的影响权重进行研究,并运用非线性有限元建立了矩形管、五边形管、圆形管等多个模型,研究了不同薄壁直梁件在轴向冲击载荷下的能量吸收与变形特性。结果表明,从能量吸收的角度得出,三因素的影响权重为厚度形状材料;从轴向变形影响因素分析得出影响权重的顺序为:厚度材料形状,基于此仿真分析得到最优组合排列。