| 循环荷载下加筋土黏弹塑力学模型与数值分析 |
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| 引用本文： | 匡希龙,周志刚,李雨舟. 循环荷载下加筋土黏弹塑力学模型与数值分析[J]. 中南大学学报(自然科学版), 2013, 44(4) |
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| 作者姓名： | 匡希龙 周志刚 李雨舟 |
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| 作者单位： | 1. 长沙理工大学公路工程教育部重点实验室,湖南长沙,410014;长沙学院土木系,湖南长沙,410003
2. 长沙理工大学公路工程教育部重点实验室,湖南长沙,410014 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目，江西省交通厅科技计划项目 |
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| 摘 要： | 为进一步揭示黏弹塑性模型比以往的黏弹性模型更能合理反映循环荷载作用下加筋土的力学响应特性,将筋材当作黏弹性材料,视土体为弹塑性材料,把国内外已有的3个参数(E1,E2,η)黏弹性模型拓展成了6个参数(E1,E2,E3,η2,η3,σs)的黏弹塑性模型.在ANSYS 10.0环境下进行2次开发得到的理论值与土工离心模型实验得到的实测值进行对比,其误差比黏弹性模型减少8％以上,在一致性方面也明显比黏弹性模型要好.表明本文构建的黏弹塑性模型全面揭示了通车后的加筋土路基在车辆的反复碾压下所具有的黏弹塑性材料全部特征.
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| 关 键 词： | 加筋土 循环荷载 黏弹塑性 二次开发 数值分析 土工离心模型 |
Viscoelast-oplasticity model and numerical analysis of reinforcement engineering under cycle load |
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| KUANG Xilong , ZHOU Zhigang , LI Yuzhou. Viscoelast-oplasticity model and numerical analysis of reinforcement engineering under cycle load[J]. Journal of Central South University:Science and Technology, 2013, 44(4) |
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| Authors: | KUANG Xilong ZHOU Zhigang LI Yuzhou |
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