|
|||||
|
|
| 基于多应激源的空管人员人因可靠性分析 | |
| 作者姓名： | 刘继新 焦杰 刘禹汐 |
| 作者单位： | 1. 南京航空航天大学民航学院;2. 上海吉祥航空有限公司 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(No.71971112)； |
| 摘 要： | 空中交通管制员应激反应是诱发航空运输不安全事件的重要因素，评估其人因可靠性成为提升空管安全的重要依据.通过分析影响空管人员人因可靠性的多应激源，建立了针对多应激源的空管人员人因可靠性分析模糊故障树模型，并利用从T-S模糊故障树映射到贝叶斯网络的系统可靠性评估方法，评估了空管人员应激激活模糊可能性，逆向追踪各应激源的模糊重要度、状态重要度和后验概率，以此来分析空管人员人因可靠性.结合某地区空管局调研数据进行验证，发现管制员应激被完全激活的模糊可能性为0.035 57,与应激源的发生率处于同一数量级，验证了所提方法的有效性，证明了该方法可用于识别导致空管人员应激的关键应激源，有助于进行应激源针对性管理，提高多应激源作用下空管人员人因可靠性. |
| 关 键 词： | 航空运输 人因可靠性 T-S模糊故障树 空管人员应激 贝叶斯网络 |