| 船用柴油机实现低NOx燃烧的数值模拟 |
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| 引用本文： | 吉恒松,张程程,张州榕,仲冬冬,何志霞,王谦.船用柴油机实现低NOx燃烧的数值模拟[J].江苏大学学报(自然科学版),2013,34(4). |
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| 作者姓名： | 吉恒松 张程程 张州榕 仲冬冬 何志霞 王谦 |
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| 作者单位： | 江苏大学能源与动力工程学院,江苏镇江,212013 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目，江苏省工业支撑计划项目，江苏省高校优势学科建设工程项目 |
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| 摘 要： | 为研究“浅坑型”燃烧室缸内高温燃油的雾化与燃烧过程,建立了L23/30H柴油机的CFD计算模型,应用台架试验验证了计算模型的有效性,在提高燃油喷射温度的条件下模拟了缸内平均压力和温度的变化,对比分析了排放物的生成情况.结果表明:燃油喷射温度对L23/30H柴油机的动力性能影响不大,对NOx生成有显著影响,燃油喷射温度上升至413 K时,NOx生成速率减小,NOx最终生成量有量级上的减小,能满足MARPOL公约73/78附则Ⅵ修正案的排放规定,燃油喷射温度继续升高,NOx生成量变化甚微；燃油喷射温度的升高使得扩散燃烧过程中Soot的再氧化效应减小,最终Soot生成量有所升高.
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| 关 键 词： | 船用柴油机 高温燃油 喷雾 燃烧 NOx |
Numerical simulation of low-NOx combustion in marine diesel engine |
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| Ji Hengsong
,
Zhang Chengcheng
,
Zhang Zhourong
,
Zhong Dongdong
,
He Zhixia
,
Wang Qian.Numerical simulation of low-NOx combustion in marine diesel engine[J].Journal of Jiangsu University:Natural Science Edition,2013,34(4). |
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| Authors: | Ji Hengsong Zhang Chengcheng Zhang Zhourong Zhong Dongdong He Zhixia Wang Qian |
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| Keywords: | marine diesel high-temperature fuel spray combustion NOx |
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