|
|||||
|
|
| 高速列车转向架载荷谱测试与建立方法的研究 | |
| 作者姓名： | 张曙光 |
| 作者单位： | 中华人民共和国铁道部, 北京 100844 |
| 基金项目： | 铁道部科技研究开发计划资助项目(批准号: 2006J019-F) |
| 摘 要： | 提出了载荷谱建立须遵循的损伤一致性准则，给出了适用于复杂结构的载荷谱建立方法，进行了载荷谱损伤一致性校准．同时以目前世界实际运营最高速度（350km/h）的京津客运专线新动车组转向架构架为研究对象，结合客运专线运营全工况构架载荷和构架疲劳关键部位应力的实测数据，建立了350km／h高速动车组新车转向架构架在京津客运专线运营条件下的载荷谱． |
| 关 键 词： | 载荷谱 高速列车 转向架构架 |
| 收稿时间： | 2008-08-22 |
| 修稿时间： | 2008-10-27 |
| 本文献已被 维普 等数据库收录！ | |
| 点击此处可从《中国科学(E辑)》浏览原始摘要信息 | |
| 点击此处可从《中国科学(E辑)》下载全文 | |