| 立转式开启桥铺装结构静动响应分析 |
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| 引用本文： | 张磊,钱振东,刘云.立转式开启桥铺装结构静动响应分析[J].东南大学学报(自然科学版),2010,40(6). |
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| 作者姓名： | 张磊 钱振东 刘云 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金青年基金资助项目，教育部博士点新教师基金资助项目 |
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| 摘 要： | 为了探讨立转开启式桥梁桥面铺装早期病害的产生机理,从力学分析的角度出发,以天津海响螺湾开启桥为工程背景,采用有限单元方法,建立了开启桥正交异性钢桥面铺装体系仿真模型.对于桥梁闭合阶段,分析了铺装层在车载作用下的静力响应,并验证了模型的有效性;对于桥梁开启阶段,计算了不同开启角位置时铺装层的动力响应,并分析不同开启速度和铺装结构模量对铺装层动力响应的影响.研究结果表明:铺装层的剪切应力随着开启角度的增大而增加,开启角度和速度的变化会引起剪切应力的非均匀分布;在开启速度和铺装模量较大时,剪切应力将大于桥梁闭合通车状态下的最大不利应力,成为控制指标;由于环境温度的变化,铺装层的模量较难控制,因此提出一个适宜的开启速度以减小铺装层与钢板之间的剪切应力,而在设计开启速度较大时则提出模量的控制指标.
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| 关 键 词： | 立转式开启桥 桥面铺装 有限单元法 动响应 |
Static and dynamic responses of pavement structure on bascule bridge |
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| Zhang Lei,Qian Zhendong,Liu Yun.Static and dynamic responses of pavement structure on bascule bridge[J].Journal of Southeast University(Natural Science Edition),2010,40(6). |
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| Authors: | Zhang Lei Qian Zhendong Liu Yun |
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