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| 1000MW超超临界冲动式汽轮机通流改造及效益分析 | |
| 作者单位： | ;1.国家电投集团河南电力有限公司平顶山发电分公司 |
| 摘 要： | TOSHIBA原型1 000 MW超超临界汽轮机存在级间焓降过大、调节级效率偏低、中压进汽部分需要冷却、低压缸采用非落地轴承等设计缺陷。在长期运行中,汽轮机隔板疲劳会导致宏观裂纹,汽轮机热耗偏离设计值至少200 k J/(k W·h),低压轴承在高真空下出现振动突增。基于上述问题,本文结合机组的实际运行情况,提出一套较为理想的汽轮机通流部分改造方案并进行经济性分析,在增量机组困难的现状下,这对于百万机组的经济性提升具有一定的指导意义。 |
| 关 键 词： | 通流改造 全周进汽 节流调节 宽负荷叶片 |
Transformation and Benefit Analysis of 1000MW Ultra-supercritical Impulse Steam Turbine |
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