| 城市交通影响分析中阈值确定方法研究 |
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| 引用本文： | 蔡晓禹,杜豫川,孙立军.城市交通影响分析中阈值确定方法研究[J].同济大学学报(自然科学版),2007,35(7):935-939. |
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| 作者姓名： | 蔡晓禹 杜豫川 孙立军 |
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| 作者单位： | 同济大学,道路与交通工程教育部重点实验室,上海,200092 |
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| 摘 要： | 针对目前城市建设项目交通影响分析阈值单一、未考虑道路交通状况差异性的问题，基于城市道路等效通行能力和密度比评价方法，提出了充分考虑道路不同交通状况的交通影响分析阈值计算方法．根据密度比评分标准，将城市道路交通状况划分为若干等级，对各等级道路提出了相应的建设项目交通影响分析出行阈值，同时在出行调查的基础上，提出了上海市高层住宅公寓（10～25层）的交通影响分析规模阈值．
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| 关 键 词： | 交通工程 交通影响分析 阈值 等效通行能力 密度比 |
| 文章编号： | 0253-374X（2007）07-0935-05 |
| 修稿时间： | 2005-10-24 |
A Novel Method to Calculate Traffic Impact Analysis Threshold of Urban Construction Projects |
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| CAI Xiaoyu,DU Yuchuan,SUN Lijun.A Novel Method to Calculate Traffic Impact Analysis Threshold of Urban Construction Projects[J].Journal of Tongji University(Natural Science),2007,35(7):935-939. |
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| Authors: | CAI Xiaoyu DU Yuchuan SUN Lijun |
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| Institution: | Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education, Tongji University,Shanghai 200092, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | traffic engineering traffic impact analysis(TIA) threshold equivalent capacity density ratio |
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