| 动车组司机室人机几何适配性设计规范应用研究 |
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| 引用本文： | 郭北苑,方卫宁.动车组司机室人机几何适配性设计规范应用研究[J].北京交通大学学报(自然科学版),2009,33(1). |
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| 作者姓名： | 郭北苑 方卫宁 |
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| 作者单位： | 北京交通大学轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心,北京,100044;北京交通大学轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心,北京,100044 |
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| 基金项目： | 北京交通大学科技基金重点项目 |
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| 摘 要： | 从人机工程学角度出发,针对驾驶座椅选择、驾驶空间设计与驾驶视野校核等方面的几何适配性问题展开讨论,明确了CRH系列动车组司机室人机几何适配性设计所遵循的标准.得到的结论可用于CRH动车组司机室几何适配性设计中,为贯彻UIC 651的相关规范提供方法保障.
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| 关 键 词： | 人机工程 几何适配性设计 司机室 动车组 |
Application Research on Man-Machine Matching Design Specification of EMU Driver's Cab |
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| GUO Beiyuan,FANG Weining.Application Research on Man-Machine Matching Design Specification of EMU Driver''''s Cab[J].JOURNAL OF BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY,2009,33(1). |
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| Authors: | GUO Beiyuan FANG Weining |
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| Abstract: | Standard of man-machine matching design used in driver's cab of CRH series EMU was clarified first.And then based on ergonomics,choosing of driving seat,designing of drive work-space envelope and checking of front vision were discussed considering the issue of allocation.The result can be used for the man-machine matching design of driver's cab of CRH series EMU to provide specifications. |
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| Keywords: | human factors man-machine matching design driver's cab EMU |
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