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| 民用飞机增升装置缝道参数气动影响的试验研究 | |
| 引用本文： | 叶军科,陈迎春,李亚林,宋笔锋.民用飞机增升装置缝道参数气动影响的试验研究[J].复旦学报(自然科学版),2012,51(4):415-420,431. |
| 作者姓名： | 叶军科 陈迎春 李亚林 宋笔锋 |
| 作者单位： | 1. 中国商飞上海飞机设计研究院,上海200235 西北工业大学,西安710072 2. 中国商飞上海飞机设计研究院,上海,200235 3. 西北工业大学,西安,710072 |
| 基金项目： | 上海市博士后资助计划重点项目(B)类基金资助，中国商用飞机有限责任公司博士后基金资助 |
| 摘 要： | 针对民用飞机增升装置初步设计阶段的起飞和着陆构型进行了缝道试验研究,比较分析了前缘缝翼、后缘襟翼偏度和位置参数对增升装置气动性能的影响,得到了前后缘缝道和偏度最佳组合参数.试验研究发现,该模型在起飞状态下,后缘偏度越小,极曲线特性越佳,且在小迎角范围内,升阻比随后缘偏度减小而降低,在迎角较大时则相反变化.对于着陆构型,前缘偏度对CLmax和失速迎角影响的趋势会随着前缘位置变化而发生改变;当后缘偏度增大时,着陆构型的升力系数和CLmax会减小,失速迎角增大. |
| 关 键 词： | 民用飞机 增升装置 风洞试验 缝道 偏度 |
Slot Tests on a High Lift Configuration Model of an Airplane |
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| YE Jun-ke,CHEN Ying-chun,LI Ya-lin,SONG Bi-feng.Slot Tests on a High Lift Configuration Model of an Airplane[J].Journal of Fudan University(Natural Science),2012,51(4):415-420,431. | |
| Authors: | YE Jun-ke CHEN Ying-chun LI Ya-lin SONG Bi-feng |
| Institution: | 1.Shanghai Aircraft Design and Research Institute of COMAC,Shanghai 200235,China;2.Northwestern Polytechnical University,Xi’an 710072,China) |
| Abstract: | |
| Keywords: | airplane high lift configuration wind tunnel tests slot deflection angle |
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