变海拔工况下装甲车辆柴油机的燃烧特性

针对高原地区装甲车辆柴油机燃烧恶化、故障率高的问题,从机械负荷和热负荷两方面入手,研究不同海拔、不同转速、不同负荷条件下,柴油机燃烧特性以及循环波动规律,分析故障出现的原因并提出解决措施。结果表明:低速中等负荷工况下,循环波动率较大,燃烧稳定性较差;高速全负荷工况下,循环波动率小;高原环境能够加剧柴油机燃烧恶化程度,稳定性变差,易出现拉缸烧蚀等问题。