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| 高速铁路用水泥乳化沥青砂浆 | |
| 作者姓名： | 元强 邓德华 王勇 |
| 作者单位： | 中南大学土木工程学院,高速铁路建造技术国家工程实验室,长沙410075;厦门理工学院土木工程与建筑学院,厦门361024 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金;中南大学创新驱动计划项目 |
| 摘 要： | 水泥乳化沥青(cement asphalt, CA)砂浆是高速铁路CRTS I型和II型板式无砟轨道的关键工程材料,对轨道结构动力学、耐久性及列车乘坐舒适性有重要影响.为满足我国高速铁路建设的重大需求,相关单位开展了CA砂浆的科技攻关,形成了具有自主知识产权的成套技术,有力地支撑了我国近7×103km板式无砟轨道结构的建设.本文简要介绍了我国高速铁路用CA砂浆的研发历程,主要从材料科学的角度,并结合工程实际,从高速铁路用CA砂浆的流变性能、早期变形行为、微观结构、力学性能与耐久性等方面进行了综合评述. |
| 关 键 词： | 水泥乳化沥青砂浆 高速铁路 无砟轨道 充填层 |
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