| 油气悬挂式履带车辆联合仿真建模与响应分析 |
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| 引用本文： | 张舟钧禹,戴巨川,凌启辉,覃凌云,张帆.油气悬挂式履带车辆联合仿真建模与响应分析[J].湖南科技大学学报(自然科学版),2023,38(2):64-72. |
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| 作者姓名： | 张舟钧禹 戴巨川 凌启辉 覃凌云 张帆 |
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| 作者单位： | 湖南科技大学 机电工程学院,湖南 湘潭 411201 |
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| 摘 要： | 为分析油气悬挂式履带车辆行驶过程中的动态特征,基于RecurDyn和MATLAB/Simulink搭建悬挂行走系统联合仿真模型.采用RecurDyn完成悬挂行走系统几何模型的构建及装配,在Simulink中实现油气悬挂弹性力和阻尼力的求解,通过数据交互的方式实现二者的联合求解.开展随机路面激励下的响应特性分析,分别观测负重轮加速度、油气悬挂受力、车体质心位移和加速度等响应曲线.结果表明:1号和6号负重轮上的加速度较大,且1号油气悬挂上的受力要明显大于其他油气悬挂;车体会从启动时的低频振动过渡到运行状态下的高频振动.研究结果可为悬挂行走系统的优化设计提供重要的参考依据.
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| 关 键 词： | 履带车辆 油气悬挂 联合仿真 响应特性分析 |
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