多模式下城市交通动态网络分配研究

为描述时变的交通量在道路网是如何分配的,假定在路网随机变化的情况下,出行者以估计广义出行费用最小为路径选择标准,构建多模式下的动态网络分配模型,和与平衡条件等价的变分不等式模型,并给出了求解算法。