多绳摩擦式提升机主导轮壳强度的理论及实验研究

多钢绳摩擦轮是提升机中的关键部件,多年来国内外不少学者及技术人员曾致力其应力计算的研究,但均未得满意结果。本文选择新的力学模型,根据经典的壳体理论,推出了壳中应力的计算式,在电子计算机上算出了结果,并用实验证实了把轮壳化为两端简支的计算模型及计算应力甚小的正确性。