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| 水流影响下系泊系统设计的数学模型 | |
| 作者单位： | ;1.烟台大学数学与信息科学学院 |
| 摘 要： | 通过对系泊系统的受力分析和力矩平衡,对水流影响下的系泊系统形态建立了差分方程组模型.并分别在水速为0 m/s、1.0 m/s且与风力成0°、45°、90°和180°的情况下,确定了210节链环的Ⅱ型锚链的形态.最后利用该模型解决了给定条件下,锚链型号、长度和重物球质量的选择和确定问题,即系泊系统设计问题.给出了在海水速度最大1.5 m/s,风速最大36 m/s,水深16~18 m下锚链型号、长度和重物球质量的最优解. |
| 关 键 词： | 系泊系统设计 差分方程组 多目标规划 |
Mathematical Model of Mooring System Design with Water Flow Impact Pressure |
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