| 考虑机动载荷不确定性的机翼气动弹性优化设计 |
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| 引用本文： | 杨超,肖志鹏,万志强,严德,戴玉婷.考虑机动载荷不确定性的机翼气动弹性优化设计[J].中国科学:信息科学,2011(4):500-506. |
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| 作者姓名： | 杨超 肖志鹏 万志强 严德 戴玉婷 |
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| 作者单位： | 北京航空航天大学航空科学与工程学院; |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(批准号:90716006,10902006)资助项目 |
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| 摘 要： | 提出了一种考虑飞行器机动载荷不确定性的气动弹性优化设计方法,并应用于一个小展弦比机翼的结构设计中.针对使用理论线性气动力和风洞试验气动力时存在的不确定性,发展了一种载荷修正模型,用于预测理论线性气动力和风洞试验气动力摄动时的严重载荷.定义了3类严重载荷目标函数,并在4种典型机动状态下,针对机翼三个剖面进行载荷评估,基于序列2次规划法,确定严重载荷状态;在此基础上,以质量最小为目标,以结构应力、变形和颤振速度为约束,采用遗传-敏度混合算法开展气动弹性结构优化设计.所得到的最优结构虽然比单独采用理论线性气动力或试验气动力得到的最优结构要重,但由于在设计之初考虑了气动力的不确定性,因而在实际飞行中遭遇严重载荷时将更具鲁棒性,可降低结构重新设计的风险.
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| 关 键 词： | 气动弹性 机动载荷 不确定性 载荷修正 鲁棒 试验气动力 |
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