| 出租车营运利润分配最优模型研究 |
| |
| 引用本文： | 张洋,赵思雨,王旭,罗颖.出租车营运利润分配最优模型研究[J].中国传媒大学学报,2016,23(4). |
| |
| 作者姓名： | 张洋 赵思雨 王旭 罗颖 |
| |
| 作者单位： | 中国传媒大学理学院,北京,100024;中国传媒大学理学院,北京,100024;中国传媒大学理学院,北京,100024;中国传媒大学理学院,北京,100024 |
| |
| 摘 要： | 城市客运出租车作为城市公共交通的重要组成部分,合理的出租车定价对于缓解城市交通压力,减少出行延误,优化资源配置有着重要意义.本文研究目的是在协调城市发展,居民消费,司机收益三方面的情况下给出较为合理的出租车定价模型,得出出租车最佳拥有量.这对于出租车自身发展及人民更好的出行都有着重要意义.
|
| 关 键 词： | 出租车 定价模型 出租车拥有量 |
Optimal Allocation Model of Taxi Operating Profit |
| |
| ZHANG Yang,ZHAO Si-yu,WANG Xu,LUO Ying.Optimal Allocation Model of Taxi Operating Profit[J].Journal of Communication University of China Science and TEchnology,2016,23(4). |
| |
| Authors: | ZHANG Yang ZHAO Si-yu WANG Xu LUO Ying |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
