| 城市路内停车设施选址优化模型 |
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| 引用本文： | 杨启福.城市路内停车设施选址优化模型[J].长沙大学学报,2013,27(2):80-82. |
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| 作者姓名： | 杨启福 |
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| 作者单位： | 长沙理工大学交通运输工程学院,湖南长沙,410076 |
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| 基金项目： | 湖南省研究生科研创新项目 |
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| 摘 要： | 分析了路内停车泊位供给和需求的影响因素,综合考虑路内停车场的服务能力和利用率、泊车者的步行距离以及路内泊位的建设费用等因素,建立了路内泊位选址优化模型,并运用遗传算法进行求解.算例结果表明所提出的方法是有效的,可为路内泊位选址研究提供参考,也可为实际管理规划工作提供决策支持.
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| 关 键 词： | 路内停车 选址规划 优化模型 遗传算法 |
Location Optimization Model for Curbing Parking Facilities |
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| YANG Qifu.Location Optimization Model for Curbing Parking Facilities[J].Journal of Changsha University,2013,27(2):80-82. |
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| Authors: | YANG Qifu |
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| Institution: | YANG Qifu (School of Transportation Engineering, Changsha University of Science and Technology, Changsha Hunan 410076, China) |
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| Abstract: | The study builds a location optimization model by analyzing impact factors of curb parking supply and demand. The genetic algorithm was used to solve the model. The result of calculation example shows the method is effective. |
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| Keywords: | curb parking location planning optimization model genetic algorithm |
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