| 京新高速伊吾至巴里坤段温变型病害风险监测研究 |
| |
| 引用本文： | 丁海峰,于小洋,冷斌,徐云龙,刘强,刘志云,崔福庆.京新高速伊吾至巴里坤段温变型病害风险监测研究[J].科学技术与工程,2023,23(32):13995-14003. |
| |
| 作者姓名： | 丁海峰 于小洋 冷斌 徐云龙 刘强 刘志云 崔福庆 |
| |
| 作者单位： | 中国铁建投资集团有限公司;长安大学地质工程与测绘学院 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金(51574037)；陕西省自然科学基金(2022JM143)；中铁建投资集团科技研发项目(ZTJ2021WBXKYKT)；长安大学中央高校基本科研业务费专项资金资助(300102262104) |
| |
| 摘 要： | 为揭示京新高速伊吾至巴里坤段长时序温度差异诱发工程病害的风险特征，通过对巴里坤地温监测断面年际监测数据进行分析获取了路面结构层温度分布特征，并通过数值方法反演了路面结构层温度与沥青路面温度的定量关系，研究了高温车辙、温度疲劳裂缝和温缩裂缝等温变型病害的时间演化规律，结果表明:该路段路面最高温度超过50 ℃以上情况仅发生于6、7月份，且概率较低，故研究区域发生高温车辙的病害风险较低；6 ~ 9月高温季节路面及沥青上面层日较差超过20 ℃的天数比率分别为51.9 %和35.3 %，故该路段沥青层出现温度疲劳裂缝的可能性较大；冷季半刚性基层持续处于低温状态，尤以2 ~ 3月期间温度变化最为剧烈，温度变化幅度达到了12.4 ℃，因此该路段冬季发生温缩裂缝的风险较大。
|
| 关 键 词： | 京新高速 沥青路面 半刚性基层 温变型病害 工程风险 |
| 收稿时间： | 2022/9/18 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2023/8/11 0:00:00 |
Risk monitoring of temperature variant diseases in the section from Yiwu to Balikun of Beijing-Xinjiang Expressway |
| |
| Ding Haifeng,Yu Xiaoyang,Leng Bin,Xu Yunlong,Liu Qiang,Liu Zhiyun,Cui Fuqing.Risk monitoring of temperature variant diseases in the section from Yiwu to Balikun of Beijing-Xinjiang Expressway[J].Science Technology and Engineering,2023,23(32):13995-14003. |
| |
| Authors: | Ding Haifeng Yu Xiaoyang Leng Bin Xu Yunlong Liu Qiang Liu Zhiyun Cui Fuqing |
| |
| Institution: | China Railway Construction Investment Group Co., Ltd. |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | Beijing-Xinjiang expressway asphalt pavement semi-rigid base temperature variant disease engineering risk |
|
| 点击此处可从《科学技术与工程》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《科学技术与工程》下载免费的PDF全文 |
