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| 应用于汽车动力总成启停工况的磁流变悬置设计与试验 | |
| 作者姓名： | 邓召学 杨青桦 蔡强 刘天琴 |
| 作者单位： | 重庆交通大学机电与车辆工程学院,重庆400074;重庆交通大学机电与车辆工程学院,重庆400074;重庆交通大学机电与车辆工程学院,重庆400074;重庆交通大学机电与车辆工程学院,重庆400074 |
| 基金项目： | 重庆市教委科学技术研究项目 |
| 摘 要： | 为了克服汽车动力总成在启停工况下的大幅抖动和转矩激励使得车辆平顺性变差的缺点,设计了一种应用于汽车启停等低频工况的流动模式磁流变悬置.考虑激励电流对磁流变液黏度以及液阻效应对阻尼通道内液体流量的影响规律,建立磁流变悬置阻尼力数学模型和磁路的多目标优化函数;利用Isight和ANSYS软件搭建协同仿真优化平台,采用带精英... |
| 关 键 词： | 磁流变悬置 汽车动力总成启停工况 磁路 多目标优化 隔振 |
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