| CRH2-300型动车转向架构架垂向斜对称载荷识别 |
| |
| 引用本文： | 刘志明,刘业博,袁金荣.CRH2-300型动车转向架构架垂向斜对称载荷识别[J].北京交通大学学报(自然科学版),2009,33(1). |
| |
| 作者姓名： | 刘志明 刘业博 袁金荣 |
| |
| 作者单位： | 北京交通大学,轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心,北京,100044;北京交通大学,轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心,北京,100044;北京交通大学,轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心,北京,100044 |
| |
| 基金项目： | 北京交通大学科技基金重点项目 |
| |
| 摘 要： | 采用准静态法对CRH2-300动车组动车转向架构架垂向斜对称动载荷进行识别,通过AN-SYS有限元软件,分析计算载荷识别敏感部位以确定其识别点,进而建立载荷识别方程.根据京津客运专线实测数据,得出垂向斜对称动载荷最大值,并编制了载荷谱.为准确评价动车组转向架疲劳强度提供依据.
|
| 关 键 词： | 转向架 有限元模型 动载荷识别 |
Vertical Skew-Symmetry Dynamic Load Identification of the CRH2-300 Motor Vehicle Bogie |
| |
| LIU Zhiming,LIU Yebo,YUAN Jinrong.Vertical Skew-Symmetry Dynamic Load Identification of the CRH2-300 Motor Vehicle Bogie[J].JOURNAL OF BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY,2009,33(1). |
| |
| Authors: | LIU Zhiming LIU Yebo YUAN Jinrong |
| |
| Abstract: | Vertical skew-symmetry dynamic load on the CRH2-300 motor vehicle bogie was identified by using the quasi-static method in this paper.The test points were confirmed during load sensitivity analysis with the ANSYS software,and then the load equation was built.According to the test data on the Beijing-Tianjin passenger dedicated line,the maximum load was obtained and the load spectrum was compiled. |
| |
| Keywords: | bogies finite element model dynamic load identification |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
