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| 航行体水下动力增压排气方案研究 | |
| 引用本文： | 肖华攀,方婧,夏雷,方子帆,何孔德,高频.航行体水下动力增压排气方案研究[J].三峡大学学报(自然科学版),2014(3):79-83. |
| 作者姓名： | 肖华攀 方婧 夏雷 方子帆 何孔德 高频 |
| 作者单位： | 三峡大学机械与动力学院;三峡大学电气与新能源学院;中船重工集团公司第710研究所; |
| 摘 要： | 为了解决航行体的水下排气问题,在水下负压区排气基础上,提出水下动力增压排气方案.首先建立排气口水微团力学模型,进行水下排气机理分析,指出影响排气压力的关键参数:支管直径、叉管结构角和叉管仰角.其次,通过理论计算和数值模拟分析了叉管内的流场分布,得到排气压力大的对应参数值.最后运用流体动量定理,建立了排气射流轨迹模型,得到排气气泡不卷入螺旋桨的设计准则.研究结果为水下排气系统的详细设计与分析提供了参考. |
| 关 键 词： | 航行体 水下排气 动力增压 支管 叉管 射流轨迹 |
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