| 速度对列车通过隧道时车内热力学性质的影响 |
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| 引用本文： | 赵红.速度对列车通过隧道时车内热力学性质的影响[J].西南师范大学学报(自然科学版),2010,35(6). |
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| 作者姓名： | 赵红 |
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| 作者单位： | 重庆文理学院,电子电气工程学院,重庆,永川,402160 |
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| 基金项目： | 重庆市教委科学技术研究项目 |
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| 摘 要： | 应用相对论和热力学理论以及热力学模型,研究了高速列车行驶时,厢内气体的热力学性质和分子分布以及列车通过隧道时车内压力波动规律.以理想气体为例,探讨了列车速度对它们的影响.结果表明:①与静止时相比,列车高速行驶时,车内总粒子数、压强等不变,而温度将降低,体积将减小,粒子能量ε、动量g和系统的能量E都将增大,而且速度越大,这种变化越大;②列车运动时,车内气体分子分布与静止时不同;③考虑相对论效应后,列车通过隧道时车内压力波动要比不考虑相对论效应情况的压力波动要大.但在目前列车速度情况下,这种影响很小.
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| 关 键 词： | 高速列车 压力波动 参考系 热力学性质 |
Influence of Speed on the Thermodynamics Property Inside the Train Passing Tunnels |
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| ZHAO Hong.Influence of Speed on the Thermodynamics Property Inside the Train Passing Tunnels[J].Journal of Southwest China Normal University(Natural Science),2010,35(6). |
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| Authors: | ZHAO Hong |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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