| 国道108线某段缓倾角顺层边坡变形破坏机制物理模拟研究 |
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| 引用本文： | 石豫川,冯文凯,冯学钢,兰波. 国道108线某段缓倾角顺层边坡变形破坏机制物理模拟研究[J]. 成都理工大学学报(自然科学版), 2003, 30(4): 350-355 |
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| 作者姓名： | 石豫川 冯文凯 冯学钢 兰波 |
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| 作者单位： | 1. 成都理工大学环境与土木工程学院,成都,610059
2. 四川省交通厅 |
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| 摘 要： | 在对国道108线某段缓倾角顺层边坡的形态及变形特征、结构及物质组成特征、以及滑床特征等实际情况认真调查的基础上，选取贯穿滑坡体的Ⅱ—Ⅱ’主剖面，利用物理模拟研究方法中的底摩擦试验，再现了该边坡变形破坏的全过程，并对不同阶段的变形及最终破坏机制进行了深入分析，确定该滑坡属滑移—压制拉裂型；同时，通过与2D-σ有限元程序模拟研究及边坡稳定性计算分析成果、以及该边坡变形破坏的实际情况之对比分析，充分验证了该物理模拟研究方法的可行性。
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| 关 键 词： | 国道108线 缓倾角顺层边坡 底摩擦试验 破坏机制 对比分析 可行性 |
| 文章编号： | 1671-9727(2003)04-0350-06 |
| 修稿时间： | 2002-01-28 |
STUDY ON MECHANISM OF DEFORMATION FAILURE OF A LOW-ANGLE DIP BEDDING SLOPE OF NATIONAL HIGHWAY NO. 108 BY PHYSICAL SIMULATION METHOD |
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| SHI Yu chuan ,FENG Wen kai ,FENG Xue gang ,LAN Bo. STUDY ON MECHANISM OF DEFORMATION FAILURE OF A LOW-ANGLE DIP BEDDING SLOPE OF NATIONAL HIGHWAY NO. 108 BY PHYSICAL SIMULATION METHOD[J]. Journal of Chengdu University of Technology: Sci & Technol Ed, 2003, 30(4): 350-355 |
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| Authors: | SHI Yu chuan FENG Wen kai FENG Xue gang LAN Bo |
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| Affiliation: | SHI Yu chuan 1,FENG Wen kai 1,FENG Xue gang 2,LAN Bo 2 |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | National highway No.108 low angle dip bedding slope experimental method of basal contact friction failure mechanism comparative analysis feasibility |
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