| 深 V 型高速双体船船型阻力性能试验 |
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| 引用本文： | 邵世明,周凤斌,王云才.深 V 型高速双体船船型阻力性能试验[J].上海交通大学学报,1997(11). |
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| 作者姓名： | 邵世明 周凤斌 王云才 |
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| 作者单位： | 上海交通大学船舶与海洋工程学院 |
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| 摘 要： | 对深Ｖ型高速双体船型和圆舭型高速双体船型在相同主尺度下进行了比较研究．根据模型阻力试验结果，深Ｖ型高速双体船对阻力的影响是存在的，但这种影响远较单体深Ｖ型船要小．深Ｖ型高速双体船的阻力不但与长度排水量系数Ｌ／１／３有关，还与付汝德数Ｆｒ有关，而且横向斜升角亦起重要作用．对高速且长度排水量系数大的高速双体船，如能设计成良好的深Ｖ船型，则该种船型的阻力可望较相应的圆舭型双体船有所减小．这一结论与单体船情况采用深Ｖ船型具有根本的差别．
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| 关 键 词： | 船舶原理 深V型 高速船舶 船舶阻力 |
Experimental Investigation on Resistance of High Speed Catamaran with Deep Vee Hull Forms |
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| Shao Shiming,Zhou Fengbin,Wang Yuncai.Experimental Investigation on Resistance of High Speed Catamaran with Deep Vee Hull Forms[J].Journal of Shanghai Jiaotong University,1997(11). |
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| Authors: | Shao Shiming Zhou Fengbin Wang Yuncai |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | principles of naval architecture deep Vee hull high speed ship resistance of ship |
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