| 飞机越界阻滞系统阻滞特性的数值仿真 |
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| 引用本文： | 徐绯,谭泽,史亚杰.飞机越界阻滞系统阻滞特性的数值仿真[J].北京理工大学学报,2014,34(8):776-780. |
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| 作者姓名： | 徐绯 谭泽 史亚杰 |
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| 作者单位： | 西北工业大学航空学院,陕西,西安710072;中国民航科学技术研究院,北京100082 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（U1233203）；航空基金项目（2013ZD53049） |
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| 摘 要： | 为研究飞机越界阻滞系统的阻滞特性，以阻滞工程材料——泡沫混凝土的静态压缩和落锤冲击实验为基础，通过有限元程序分析确定了仿真计算的材料模型和参数，并对FAA（美国联邦航空局）的飞机阻滞试验进行数值模拟，验证了飞机阻滞的简化模型和数值模拟方法的可行性. 数值分析结果表明:阻滞效果随阻滞材料强度和铺设厚度的增大而增强，厚度达到临界值后阻滞效果减弱.
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| 关 键 词： | 飞机越界 工程材料阻滞系统 泡沫混凝土 数值模拟 |
| 收稿时间： | 2013/4/12 0:00:00 |
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