| 轮胎磨损程度对在用车排放特性的影响研究 |
| |
| 引用本文： | 李允平,刘泽砚,高松. 轮胎磨损程度对在用车排放特性的影响研究[J]. 浙江科技学院学报, 2013, 25(1): 59-66 |
| |
| 作者姓名： | 李允平 刘泽砚 高松 |
| |
| 作者单位： | 山东理工大学交通与车辆工程学院,山东淄博,255049 |
| |
| 基金项目： | 山东省自然科学基金项目(ZR2009FM029);山东省科技发展计划项目(2012GGB01152) |
| |
| 摘 要： | 采用VMAS排放检测系统作为实验平台,在同一辆实验车上换装不同磨损程度的轮胎进行排放检测.实验结果表明,随着在用车使用的时间增长,轮胎的磨损程度也随之增大,轮胎磨损后导致了轮胎与路面间摩擦力的显著降低,影响到车辆的动力性、经济性和牵引性能,对汽车的排放有直接的影响,特别是在变工况下影响尤为明显.通过实验,找出了轮胎磨损程度与汽车排放特性之间的关系,为控制在用车排放污染物提供了实验依据.
|
| 关 键 词： | 汽车排放特性 轮胎 磨损程度 实验 计算分析 |
Study on influence of tyre wear degree on emission characteristics of in-use vehicle |
| |
| LI Yunping , LIU Zeyan , GAO Song. Study on influence of tyre wear degree on emission characteristics of in-use vehicle[J]. Journal of Zhejiang University of Science and Technology, 2013, 25(1): 59-66 |
| |
| Authors: | LI Yunping LIU Zeyan GAO Song |
| |
| Affiliation: | (Shandong University of Technology,School of Transportation and Vehicle Engineering,Zibo 255049,China) |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
