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| 不平整激励下机场道面和公路路面平整度评价综合分析 | |
| 作者单位： | ;1.同济大学道路与交通工程教育部重点实验室;2.中国民航机场建设集团公司 |
| 摘 要： | 针对目前我国机场道面平整度评价主要沿用高速公路标准体系,提出一种机场道面和公路路面平整度评价的建模与分析方法.建立飞机和汽车动力学模型,选取飞机和汽车竖向加速度响应作为评价指标,提出基于Matlab/Simulink模块仿真分析的流程.以代表机型和车型作为试验对象,在不平整铺面激励下考查竖向加速度响应的差异;并解析运行速度、组成构造、前后轮距、质量分配系数、振动元件、质量和转动惯量等因素对飞机和汽车动力学响应差异的影响程度.最后,根据波音公司疲劳标准,反算机场道面国际平整度指数(IRI)与3m直尺下最大间隙的标准值,提取机场道面管理的重要的决策参数. |
| 关 键 词： | 机场道面 平整度 动力学模型 竖向加速度响应 评价标准 |
Comprehensive Analysis of Pavement Roughness Evaluation for Airport and Road with Different Roughness Excitation |
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