| 青岛地铁区间隧道下穿既有铁路施工技术 |
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| 引用本文： | 刘泉维.青岛地铁区间隧道下穿既有铁路施工技术[J].北京交通大学学报(自然科学版),2013,37(1):52-56,61. |
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| 作者姓名： | 刘泉维 |
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| 作者单位： | 北京交通大学土木建筑工程学院,北京,100044 |
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| 摘 要： | 青岛地铁线路穿越历史悠久的胶济铁路线,下穿地铁线为双洞隧道,跨度大、埋深较浅、相邻间距小,且在穿越青岛铁路时,不能影响其正常的营运和结构安全,施工难度和风险极大.采用有限元软件ANSYS对施工期间下穿胶济铁路线的受力状态和施工工法进行模拟计算,并分析了下穿铁路前对上方既有铁路线采用的加固措施所产生的效果.分析表明:引起被穿越地层上方铁路线路基沉降的主要因素是列车通过期间产生的竖向荷载；未采取注浆加固措施时,拱顶至地表被最大沉降所贯穿,铁路路基呈现整体沉降趋势；采取注浆加固措施后,拱顶最大位移未延伸至地表,地表处沉降量仅为前者变化量的1/3.
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| 关 键 词： | 区间隧道 施工技术 数值分析 既有铁路 钻爆法 |
Construction technique for Qingdao metro tunnel under existing railway |
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| LIU Quanwei.Construction technique for Qingdao metro tunnel under existing railway[J].JOURNAL OF BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY,2013,37(1):52-56,61. |
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| Authors: | LIU Quanwei |
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| Institution: | LIU Quanwei(School of Civil Engineering,Beijing Jiaotong University,Beijing 100044,China) |
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