| 双排支座设置对多塔斜拉桥的影响 |
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| 引用本文： | 曹珊珊,雷俊卿,张坤.双排支座设置对多塔斜拉桥的影响[J].北京交通大学学报(自然科学版),2013,37(1):102-107. |
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| 作者姓名： | 曹珊珊 雷俊卿 张坤 |
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| 作者单位： | 北京交通大学土木建筑工程学院,北京,100044;北京交通大学土木建筑工程学院,北京,100044;北京交通大学土木建筑工程学院,北京,100044 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51178042);高等学校博士生科学专项基金资助项目(20100009110017) |
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| 摘 要： | 为解决目前多塔斜拉桥最为突出的刚度问题,以既有提高结构刚度的措施为基础,借助依托项目,采用空间桥梁有限元专用程序,考虑大跨度斜拉桥中的几何非线性效应,分析研究了设置不同支座间距的双排支座对六塔斜拉桥刚度和传力系统及内力分布等方面的影响.结果表明:双排支座的设置可以提高斜拉桥刚度10％以上,对主梁的内力分布存在最优支座间距区间,对索塔和拉索亦均有相应影响.
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| 关 键 词： | 桥梁工程 六塔斜拉桥 双排支座 刚度 内力分布 |
Influence on internal force of multi-pylon cable-stayed bridge by setting double row bearings |
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| CAO Shanshan
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LEI Junqing
,
ZHANG Kun.Influence on internal force of multi-pylon cable-stayed bridge by setting double row bearings[J].JOURNAL OF BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY,2013,37(1):102-107. |
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| Authors: | CAO Shanshan LEI Junqing ZHANG Kun |
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| Institution: | (School of Civil Engineering,Beijing Jiaotong University,Beijing 100044,China) |
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