| 铁路桥梁钢及焊缝的CTOD性能 |
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| 引用本文： | 张玉玲,王冒明,吴新如,孙振华,陶晓燕. 铁路桥梁钢及焊缝的CTOD性能[J]. 清华大学学报(自然科学版), 2005, 45(5): 585-588 |
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| 作者姓名： | 张玉玲 王冒明 吴新如 孙振华 陶晓燕 |
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| 作者单位： | 清华大学,机械工程系,北京,100084;铁道科学研究院,北京,100081;铁道科学研究院,北京,100081;清华大学,工程力学系,北京,100084 |
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| 基金项目： | 铁道部科技发展计划资助项目(2001G010A-2) |
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| 摘 要： | 为了解铁路钢桥构件材料的弹塑性断裂韧性性能,对常用桥梁钢——Q370qE和Q345qD钢的各种板厚的母材、焊缝和熔合线试样进行了20℃至-70℃的直三点弯曲裂纹尖端张开位移(CTOD)试验。数据分析采用"个性化因素剔除"方法,回归得到随温度变化的CTOD临界值δ的通用计算公式。结果表明:δ在材料、温度、板厚不同的情况下,应分别取脆断、韧脆破坏和韧性破坏时的CTOD值;Q370qE钢母材在高于-70℃的环境温度下不会发生脆断,Q345qD钢母材的转脆温度为-42℃;两种钢材焊缝的CTOD性能相近,转脆温度为-24℃;CTOD性能可作为修订常规冲击韧性标准的依据。
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| 关 键 词： | 铁路桥梁钢 弹塑性 断裂韧性 裂纹尖端张开位移(CTOD) |
| 文章编号： | 1000-0054(2005)05-0585-04 |
| 修稿时间： | 2004-05-21 |
CTOD performance of railway bridge base steels and weld seams |
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| Zhang Yuling,WANG Maoming,WU Xinru,SUN Zhenhua,Tao Xiaoyan. CTOD performance of railway bridge base steels and weld seams[J]. Journal of Tsinghua University(Science and Technology), 2005, 45(5): 585-588 |
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| Authors: | Zhang Yuling WANG Maoming WU Xinru SUN Zhenhua Tao Xiaoyan |
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| Affiliation: | ZHANG Yuling~1,2,WANG Maoming~2,WU Xinru~3,SUN Zhenhua~3,TAO Xiaoyan~2 |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | railway bridge steel elasto-plasticity fracture toughness crack tip open displacement (CTOD) |
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