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变距旋翼无人机前飞气动性能分析与研究
引用本文:刘诗鸾,王云,张高望.变距旋翼无人机前飞气动性能分析与研究[J].科学技术与工程,2014,14(31).
作者姓名:刘诗鸾  王云  张高望
作者单位:南昌航空大学飞行器工程学院,南昌,330063
基金项目:航空基金(BA201106150)
摘    要:新型旋翼气囊复合动力无人飞行器主要原理是借助四旋翼与空气静升力提供升力;在该无人机总体设计方案的基础上,对应用变距旋翼技术进行前飞驱动时的气动性能展开分析研究。对变距旋翼模型采用标准κ-ε湍流模型、RNG模式和主导漩涡流模式;并通过数值模拟研究不同转速、桨距角在前飞状态下的气动特性。同时在地面风洞试验台对在前飞状态下模型旋翼进行了试验研究;并且试验结果与计算结果基本吻合。得出该无人机在巡航状态下,螺旋桨转速在4 000 r/min,桨距角14°具有最佳的螺旋桨效率。为新型旋翼气囊无人飞行器的整体优化以及工程应用提供了参考依据。

关 键 词:无人机  变距旋翼  气动性能
收稿时间:2014/6/20 0:00:00
修稿时间:2014/6/20 0:00:00

A New Type of Unmanned Aerial Vehicle on Forwarding Flight RotorAerodynamic Performance Analysis and Research
LIU Shiluan,WANG Yun and ZHANG Gaowang.A New Type of Unmanned Aerial Vehicle on Forwarding Flight RotorAerodynamic Performance Analysis and Research[J].Science Technology and Engineering,2014,14(31).
Authors:LIU Shiluan  WANG Yun and ZHANG Gaowang
Institution:Nanchang Hangkong University,Nanchang Hangkong University
Abstract:
Keywords:unmannde aerial veicle    variable pitch of rotor    aerodynamic performance  
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