地表沉降的双洞体叠加peck公式及数值分析 |
| |
作者姓名: | 任强 杨春英 徐薇 |
| |
作者单位: | 中兵勘察设计研究院;中国建筑股份有限公司技术中心;中国矿业大学(北京) |
| |
摘 要: | 为解决地下隧道开挖引起地表沉降,结合广州某采用盾构推进形式地铁隧道实例,运用常规理论计算法与数值模拟方法计算地表沉降,研究地表变形特性。结果表明:双孔平行隧道开挖中地层损失是引起的地表沉降的主要因素;土体位移的叠加原理适用,地表沉降槽以两隧道中间位置为轴线基本对称分布在其两侧;地层损失率控制在1.5%~2%时,理论值较为接近模拟计算值。
|
关 键 词: | 双孔平行隧道 peck公式 地表沉降 数值模拟 |
本文献已被 CNKI 等数据库收录! |
|