低排温条件下混合器本体温度对尿素雾化效果的影响 |
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引用本文: | 杜慧勇,尤子豪,李可,李民,杨自冬,任思铭.低排温条件下混合器本体温度对尿素雾化效果的影响[J].河南科技大学学报(自然科学版),2024(1):27-34+6. |
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作者姓名: | 杜慧勇 尤子豪 李可 李民 杨自冬 任思铭 |
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作者单位: | 1. 河南科技大学车辆与交通工程学院;2. 固安迪诺斯环保设备制造有限公司 |
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基金项目: | 国家重点研发计划项目(2016YFD0700700); |
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摘 要: | 为了改善柴油机低排温(200℃)下尿素雾化效果不好的问题,本文研究了柴油机低排温条件下混合器本体温度对SCR系统的影响。基于云内4102柴油机,在1 200 r·min-1、20%负荷条件下,运用计算流体动力学(CFD)技术进行数值模拟。通过对比2种混合器的压降、迹线、混合器上壁面液膜分布情况,选取更适合的混合器类型。通过改变混合器的本体温度,来对比分析不同温度的混合器对壁面液膜和催化器前端NH3均匀性系数的影响。研究结果表明:混合器本体温度的变化对于液膜的形成影响较大,混合器本体温度从100℃升高到200℃时,混合器上液膜区域明显减少。混合器本体温度的升高对NH3均匀性系数有显著影响。随着混合器本体温度升高,NH3均匀性系数明显升高,且随着温度的不断升高,NH3均匀性系数越来越接近1。使混合器保持合适的温度,能够有效提高尿素的雾化效果和NH3均匀性系数。
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关 键 词: | 柴油机 CFD 混合器本体温度 液膜 NH3均匀性系数 |
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